Så funkar tekniken vid framtidens gränsstationer
Walker S2 är mer än en verkstadsrobot — den är en del av en mer avancerad typ av AI som kallas “embodied intelligence” (det vill säga intelligens som sitter i en fysisk kropp). Den typen av system ger robotar förmågan att hantera komplexa och oförutsägbara situationer, något många traditionella robotar har svårt med.
Med sensorer som kameror, djupsensorer och kraftåterkoppling i lederna kan Walker S2 röra sig i utrymmen som är anpassade för människor, hålla balansen och övervaka omgivningen för att undvika kollisioner. Roboten kan dessutom byta batterier autonomt (vilket minskar driftstopp) — en viktig funktion vid trånga och hektiska gränsövergångar.
Fangchenggang: vad robotarna ska göra
Implementeringen vid Fangchenggang-gränsen innehåller flera viktiga funktioner. Passagerarservice där robotarna ska hjälpa gränspersonal att dirigera folk, ordna fordon och svara på enklare frågor från resenärer. De kommer också att patrullera korridorer och väntområden för att kontrollera så att nödutgångar inte blockeras och att folkmassor hålls under kontroll.
Utanför själva gränsområdet ska robotflottan också inspektera anläggningar för stål, koppar och aluminium. Där går de planerade rutterna genom heta industrimiljöer — ett exempel på deras roll inom industriinspektion.
Ekonomi och politik kring projektet
UBTECH Robotics Corp. ser kontraktet som en milstolpe efter tidigare framgångar med humanoida robotar i fabriker och datacenter. Företaget rapporterar en total orderingång för 2025 värd cirka 1 727 miljarder kr, men trots omsättningsökningen har de ännu inte redovisat vinst. Det innebär stort tryck på företaget att visa att satsningarna leder till hållbar lönsamhet.
En viktig del av tillväxtmöjligheterna hänger ihop med stöd från kinesiska myndigheter, som enligt företagets strategiska plan räknar humanoida robotar som en strategisk industri. Ministeriet för industri och informationsteknik (MIIT) utfärdade riktlinjer 2023 för att stötta innovation inom humanoid robotik fram till 2025, och en teknisk standardkommitté som inrättades 2024 arbetar med att ta fram industristandarder.
Svårigheter och vad som kan komma härnäst
Trots det lovande finns risker med att ta in avancerad teknik i vardagliga system. Robotarnas system måste övervakas noggrant för att säkra både säkerhet och tillförlitlighet. Forskargrupper har poängterat att perceptionssystem behöver omfattande tester, eftersom interaktionen mellan maskin och människa ökar.
För gränspersonal och resenärer kan tekniken innebära kortare väntetider och smidigare hantering. Men inte alla välkomnar förändringen — vissa resenärer känner obehag inför att möta robotar i offentliga miljöer. Frågor om ansvar och befogenheter blir särskilt viktiga om tekniken skulle fallera.
Projektets framgång kan öppna för bredare användning av humanoida robotar vid andra gränser och i kritisk infrastruktur. Misslyckas det däremot kan företag som UBTECH få hårdare granskning och striktare regler. Oavsett hur det går står vi inför en tid där gränsen mellan människa och maskin suddas ut på många sätt.
